Híbridos são menos seguros para pedestres, diz estudo

Um estudo realizado pelo HLDI, um braço do IIHS, instituto norte-americano que trabalha em torno de segurança viária, mostrou que em média, motoristas de carros híbridos tem 25% menos chance de serem feridos em um acidente do que motoristas de modelos não híbridos.

Nessa pesquisa foram utilizados mais de 25 modelos de veículos que tem versão híbrida e uma versão convencional. "O peso é um grande fator", disse Matt Moore, vice-presidente do HLDI. "Os híbridos são em média 10% mais pesados que seus modelos 'normais'. Essa massa extra dá a eles uma vantagem em colisões que seus semelhantes normais não têm", completou.

Moore disse ainda que outros fatores tal qual como, quando e por quem os híbridos são guiados, podem contribuir para o resultado, mas os pesquisadores incluíram parâmetros para reduzir o impacto que esses fatores podem ter no resultado final.

Por outro lado, o instituto anexou a esse estudo outra pesquisa que utilizou 17 modelos híbridos e suas contrapartes convencionais e mostrou que as versões ambientalmente sustentáveis estão 20% mais propensas a se envolverem em acidentes com pedestres se comparadas as versões a combustão.

O motivo desse resultado já foi abordado pela imprensa especializada e também por pesquisas que tentam solucionar o problema: O silêncio no modo elétrico. "Quando híbridos operam no modo elétrico, os pedestres podem não ouvi-los se aproximando, então eles entram na via sem checar primeiro o que está vindo", afirmou Moore.

Dentro desse panorama, a Toyota e a Lexus já anunciaram que seus modelos elétricos ou híbridos terão em breve um sistema de alerta que emitirá um barulho quando o veículo estiver operando apenas no modo elétrico.